Hi,
habe auch diese beiden 5 Zylinder C4.
Unterhalb vom Zylinderkopf Sind die sich sehr ähnlich. Manche fahren den Block in sehr hoch gezüchteten Turbo umbauten (dafür muss natürlich die Verdichtung deutlich reduziert werden -> andere Kolben/Pleuel/
KW).
Sehr begehrt ist der TDI
LLK, insbesondere, wenn er ein Vollalu
LLK ist und dessen Halter und Luftleitblech. Diesen kann man als zweiten
LLK im rechten Radhaus fahren.
Solche Dinge wie Lampen und Lenkgetriebe passen ohne Probleme.
Was nicht passt ist das Fahrwerk, da der S6 eine breitere Vorderachse hat. Demnach auch breitere Kotflügel und Stoßstange.
Warum soll der TDI geschlachtet werden? Die sind übrigens seltener als S4/S6, wenn die Quattro haben.