Sers Jungs,

Nach langer recherche im Internet und Foren wurde keine richtige antwort auf meine fragen gefunden.

Ich fahre einen technischen origialen S6 AAN...dieser wird nun SPÄTER entweder mit MTM oder Ultimot Chipsatz (ca. 280PS) betrieben...das sollte vorerst reichen!

Ich würde gerne meine Benzimpumpe im tank tauschen und hier tauchen die fragen auf...pierburg?...oder Bosh 044?

Bei der 044 sind ja recht heftige unterschiede von 59€ - 350€...wo kann ich davon ausgehen und vertrauen das es eine originale ist und kein nachbau?...und mich bei eventuel weiteren Leistungsteigerungen nicht im stich lässt!

Und ich würde gerne auf die Giftgrünen 440cm Ford Düsen wechseln...welcher Benzindruckregler muss hierzu verbaut werden?...3bar?

Zudem steht in den nächsten wochen der Termin an für eine Komplette Auspuffanlage ab Turbo in 1x76 MM 100Zeller-kat und RS2 Krümmer...erstmal mit dem originalen K24/7000

Freue und bedanke mich schonmal für antworten

Moin,

genau wie Nobbi das sagt,

oder;

wenn du 440er Düsen und ne 044er pumpe möchtest,

einen RS-Krümmer und ab Turbo eine komplette Anlage hast,

nimm noch nen K24-7200 Lader und lass es auf 350-380PS abstimmen
das wäre eine andere Alternative.

MfG.

Machs gleich richtig. Ich habe meinen ca 4 wochen orginal bewegt dann wars langweilig. Ging gut könnte aber mehr. Jetzt mit MTM Chip ca 265+ PS macht schon mehr laune.
Dann Kats mal raus geht so. Jetzt wird ab Kat alles einflutig in 76mm ausgeführt. Krümmer kommt von Wagner Lader bin ich mri noch net sicher. Aber ich bleib im K26 Bereich. Will
auf 2.5 L mit mächtig Bums von unten raus und rd. 420 PS vorerst. Mehr kann dann immer.
Geh mal auf RS dann hast ne gute Basis.

MfG Stefan