Hallo zusammen,

Kurz zu meinem Auto:
Audi s2 Avant ABY. Es ist ein rs2 Step verbaut mit ca. 370 Ps bei 1,8bar max.  Ladedruck.

Da meine Benzinpumpe Geräusche macht will ich eine  neue verbauen. Nun stellt sich mir die Frage welche..
Mehr Leistung kommt erstmal nicht. Also reicht es wenn die Pumpe die 370ps schafft.

1) Originale s2 Pumpe: Packt die die 370 Ps  überhaupt sinnvoll?
2) Rs2/Ng  Pumpe: Da brauch ich ja noch den Korb + Sieb
3) 044 Bosch: Korb + Sieb vom Ng + andere Anschlüsse
4) Pierburg  e3l: Ansaugstutzen absägen dann soll die wohl direkt passen, kann das jemand bestätigen?

Also Preislich liegt die 4 wohl fast gleich auf mit 2 und 3. Und die Pierburg soll wohl am Leistungsstärksten sein.
Kommt  der Originale BDR  mit dem erhöhten Rücklauf zu Recht?

Wäre sehr dankbar über Tipps .

Mit freundlichen  Grüßen
Philipp

Erstmal danke für die Antwort =).

Also die 044er war lange mein Favorit, aber durch den Korb+Sieb+Anschlüsse komme ich da teurer raus
wie bei der Pierburg. Und das die 044er (oft) laut sein soll macht es auch nicht besser. Ich will da
hinten eigentlich mal Ruhe haben  .

Also wenn die Originale S2 Pumpe nicht reicht für 370Ps (hat da evtl jemand Erfahrungen?)
dann tendiere ich schon zur Pierburg. Preis/Leistung auch das interessanteste.

Allerdings bleibt für mich da noch die Frage mit dem Benzindruckregler offen ob der genug Reserve zur
Rückführung vom Sprit hat. Nicht das mein Benzindruck dann im Leerlauf zu hoch ist.
Villeicht fährt ja jemand die Pierburg mit Originalem BDR bzw Rs2 BDR?

Die Stromanschlüsse anzupassen an 4mm² wird dann noch das kleinste Problem,
erstmal muss ich mich für ne Pumpe entscheiden 

Moin!
BDR ist leider doch ein Problem, welches hier im Forum ansich auch bekannt ist (z.B. hier:  http://auditurboforum.de/motor/benzindruck-zu-hoch!/msg20999/#msg20999  gibt aber noch mehr Beiträge dazu). Die Fördermenge der großen Pumpen ist zu groß für den originalen BDR, so dass bei wenig Benzinbedarf des Motors (Leerlauf/ evtl. auch noch Teillast) der Druck in der Einspritzleiste höher ist, als er eigentlich sein soll. Ist für die Abgasuntersuchung (sofern man eine machen lässt  ) nicht so schön und kann auch zu schlechterem Leerlauf führen.
Man kann die Software wohl auf den etwas höheren Benzindruck im Leerlauf anpassen, aber dazu können die Abstimmer hier im Forum evtl. mehr sagen 

Gruß,
Kai

Ihr redet über schlechten leerlauf...das kann von...bis...sein. idr wird der wagen nicht viel im leerbauf betrieben.
Steckt die e3l rein und probiers. Ich behaupte du merkst keinen unterschied.

Die serienpumpe schafft die leistung auch. Relaisschaltung und 4mm2 kabelquerschnitt vorausgesetzt.

Einfach machen :-)

Gruß jan