Wenn du den zweipoligen weissen Stecker hinten am KOpf abgezogen hast, springt er kalt ger nicht bis sehr schlecht an.
Starten, warmlaufen lassen, dann abziehen und fahren/messen.
Hast du den Multifuzzi gefunden und mal abgezogen?
Lmm kann fehlerhaft sein, die Kabel am Ansauglufttempfühler im Saugrohr können unter der Tülle abgegammelt sein, das würde alles zu deinem Ruckeln führen.
Du schreibs wenn er betriebswarm ist ruckelt er, läuft er denn kalt sauber ?
Klar sollte man den kalten Motor nicht die volle Leistung abverlangen.
Hast du eine
LD-Anzeige verbaut ?
Dann könntest du sehen ab wieviel
LD dein Problem beginnt.
