Hallo,
möchte mich im voraus schon einmal für meine Frage entschuldigen, da ich nicht sicher bin ob dieses Thema evtl. schon einmal ausgiebig diskutiert wurde! 

So nun mal zu meinem Problemchen:
Fahre einen Audi 200 Turbo Quattro Bj. 1986 mit dem MC1 Motor. Im warmen Zustand läuft der Wagen super, aber zum Bsp. Frühs oder wenn er eine Weile stand springt er sehr schlecht an, ich muss den Anlasser manchmal 30 Sekunden betätigen bevor überhaupt etwas passiert und wenn er dann endlich mal zündet, läuft er auf 3 bzw. 4 Zylindern und hat in der Momentanverbrauchsanzeige einen Megamässigen Verbrauch. Wenn ich dann so 2 bis 3 km gefahren bin läuft er dann mal auf allen "fünfen" und dann geht er auch relativ gut!
Also die Einspritzventile tropfen nicht nach! Das hab ich schon mal in nem Forum gelesen das dies eine Ursache sein könnte!
Bin aber absolut Ratlos!
Vielleicht hat jemand dieses Problem schon einmal gehabt und könnte mir evtl. schreiben wie er das Problem in den Griff bekommen hat!
Bin wirklich für jede Antwort Dankbar!!!


L.G.

Rico

Hallo,

habe bereits mehrmals Ausgeblinkt... Leider ohne erfolg! Wie kann ich den Betriebsdruck messen? Habe technisch gesehen nicht viele Möglichkeiten (z.B. Messtechnik usw.)! Gibt es eine Möglichkeit das ohne grossen Aufwand raus zu bekommen?
Vielen Dank für die Antwort.

Gruss Rico

Nach was muss ich denn da genau Fragen?
Da würde ich einfach mal vorbeischauen...
SRY aber das is nicht unbedingt mein Spezialgebiet auch wenn ich relativ viel selbst schraube... 
Aber man lernt nie aus...
Danke

Ich darf Dich mal kurz berichtigen Martin, der Systemdruck der KA-Jet ist 6,5 Bar.

Prüfe, ob der Zusatzeinspritzer an der Ansaugbrücke noch schließt oder dauerhaft einspritzt.
Warmlaufregler prüfen, ebenso Lamdasonde, alle Schläuche auf Dichtigkeit prüfen, Spritzbild der Einspritzdüsen prüfen.

REP habe ich falls gewünscht

MfG, Gh