Also das mit Bronze Ventilführungen (speziell wollte ich Karobronze), kannst vergessen. Im Wastegate wird die nämlich wesentlich heißer als in nem gekühlten zylinderkopf. Das Originalmaterial is was ganz anderes und so schon hart, das kannst im schraubstock ganz leicht zerbrechen lassen.
Ja und das Ventil muss auch passend dazu gemacht werden. Nitrieren ist ganz gut zwecks Gleiteigenschaften und Härte.
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