ok, nachdem ich monatelang nix am auto gemacht hatte, hab ich ihn jetzt endlich weiterentwickelt ;)

- flachriemenzeug raus
- klimazeug raus
- originalriemenzeug rein
- lima vom typ89 auf die fahrerseite
- kühler wieder grade
- ladelufttempsensor eingepflegt

paar andere kleinigkeiten..

sieht auf jeden fall wieder mehr wie ein urquattro motor aus als vorher



bis er richtig fertig wird dauert es wohl noch was, aber benzinseitig läuft er schon richtig gut
lambda 1 +- 0,03 maximale ausschläge im leerlauf und sonst auch fast stöchiometrisches gemisch, aber das ist ja alles ein laufender prozess mit den kennfeldern ;)

werde mir auch mal ein angebot einholen für nen größeren LLK, der originale WR ist ja der größte mist.. wollte eigentlich ein MB llk verbauen, da der ja leicht größeres aber viel feineres netz hat, aber jetzt nutze ich halt den ganzen platz mal aus den ich durch die versetzung von lima und ölkühler bekommen habe...

grüße
felix

Moin !

Ja, Wirklich auch optisch sehr schön gemacht !!!

Kannst gerne mehr Bilder zeigen ( Du kannst Dir auch hier einen eigenen Ordner mit Bildern erstellen )

Sind ja coole Bilder.

Du willst den Kopf aber nicht so schmutzig verbauen oder?

Der gehört schön sauber geputzt.

Paul

Die adaptronic kommt bei mir auch zum einsatz,bin da aber noch nicht vertraut damit,aktueller stand ist gerade die verkabelung,mal sehn wie weit ich ohne hilfe komme,hat jemand auch den datenlogger dazu

http://www.dataloglab.com

http://www.flow-improver.de/html/ecu_news.html

denke dass das eine hilfreiche sache ist wenns ans eingemachte geht ......

ah ja,kommt erst noch auf mich zu die sache,informier mich vorab mal was dann die nächsten schritte sind und was ich noch brauchen könnte .........
aber das werd ich mir mal ansehn.

Adaptronic ist ein Freiprogrammierbares Motor(s)teuergerät. Ähnlich wie VEMS, Megasquirt, Maxxecu, EMU, KMS MD, etc.

Grüße