Ahoi!

Hast Du einen Fronti oder einen Quattro umgebaut ??

Ups ... Gerade bei Deinen Auto's gesehen das es wohl ein quattro ist 

Also:
Ich hab einen 90q ( Ex 7A ) aus 3b umgebaut ...
Vor dem Umbau beim TÜV gewesen !!! Dann ganz einfach Motor, Getriebe, Achsen ( 5-Loch ) und Abgasanlage unter den 90er geschraubt und zum TÜV ! Kein Problem gehabt dort ...
Wirklich geschaut hat der TÜV-Mensch nach Motor / Getriebe Kennbuchstaben und der Abgasanlage ...

Hai !

Brief vom Spender hatte ich ... kann Dir aber nicht sagen ob er da wirklich rein geguckt hat !?

Bremse kann ich nicht beantworten ...

würd auch sowiso empfehlen einfach mal hinzufahren und drüber schaun lassen ohne was einzutragen,weil eine kurze durchsprache kostet eben nichts..... und es ist dann auch sicher dass es klappt weil man genau weis was der haben will,das ist leider von prüfer zu prüfer unterschiedlich,bringt also nix wenn einer sagt des brauchst und des nicht ,weil es der entsprechende prüfer sagt was er sehen will.
aber von vorteil ist auf jeden fall ein spender brief und der bremsenumbau.wenn der prüfer schon bei der vorsprache rumzikt würde ich gleich beim nächsten was ausmachen und hab dabei keine kosten........

Hallo,

Hab mal selber einen 80er Typ 81 von 1,6l 4 Zyl. auf 2,2 5Zyl. (WN) umgebaut.
Bin vorher zum TÜV, hab gefragt, was ich beachten muss.
Der sagte dann: Bremse, Auspuff, Getriebe und Tacho vom Spenderfahrzeug, und gut ist.
War zwar ne menge Arbeit, zwecks Frontpartie und Motorhalterung, aber hat dann auf Anhieb mit der
Eintragung geklappt. Für ihn war entscheidend, das Kennbuchstaben am Motor gestimmt hat.
Wichtig war auch noch die "Schadstoffklasse" darf nicht schlechter sein, als vorher, meine ich noch zu wissen...
Ist aber schon ca. 15Jahre her, denke mal das die TÜV´s heute kritischer sind.

Also auch mein Tipp. Mal nachfragen was die dazu sagen.

Gruß Jochen