Autor Thema: Umbau S6 RS2 zu RS2++  (Gelesen 195821 mal)

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Offline Buster

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #200 am: Montag 22 Juli 2013, 12:00:31 »
Hi,

kannst ja nur den Kühler nehmen. Hat Dash Anschlüsse und dann andere Leitungen verwenden. Dash auf M22 Gewinde für den Anschluss am Block gibts auch beim Turbozentrum z.B. :-)
www.turboengineering.de

S2 ABY LIMO => K27.2-XXXXXXX9.12
S6 Avant 20VT 6 Gang => K24-2877XXB6.12

Offline Landirenzo-7er

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #201 am: Mittwoch 18 Dezember 2013, 21:41:12 »
So, gibt wieder mal kleine Veränderungen. Aber nicht am Motor. Der läuft.







Jetzt wird wahrscheinlich dann die Bremse zu klein für die Felgen sein.
Falls jemand an den 17 Zoll Boleros (Barum Bravuris 245/40-17 fast neu) Interesse haben sollte, dann einfach melden.
Auf den 18 Zoll Felgen wären neue Winterreifen montiert. 225/40-18. Auch diese wären abzugeben, da ich die
Felgen für den Sommer gekauft habe.

Offline Bobby5pötter

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #202 am: Mittwoch 18 Dezember 2013, 21:42:52 »
Sehr schick die 18"er Avus!

Dank Chris konnte ich mir auch noch nen Satz sichern  ;D

Bobby
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Möpse und Motoren...!

Offline Maxi@Audi

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #203 am: Samstag 21 Dezember 2013, 19:37:12 »
Kommst ja wohl aus schwandorf .. ?  :o
Is ja gleich ums eck von mir  :D

Offline Landirenzo-7er

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #204 am: Sonntag 22 Dezember 2013, 18:52:23 »
So, die nächsten Teile sind eingetroffen.
Der Mocal Ölkühler und der
Zylinderkopf ist auch wieder da.
Bearbeitet von Rene Rumler.

Bzgl. des Laders gibt es auch Neues.
RS2++ hat sich erledigt. Zuviele negative Faktoren.
Es wird evtl. ein GT 3071 werden.

MfG







Bin zufällig noch auf ein paar Detailbilder der Kopfbearbeitung gestoßen. Falls es jemanden interessiert.
Nochmal Dank an Rene. Trotz den 7a Wellen haben sich schon mehrere gewundert wie seidenweich der
Wagen läuft. Einfach unvergleichlich. Ich schreibe das mal der Brennraumbearbeitung zu.

vorher mit den sichtbar undichten Ventilsitzen und unbearbeiteten  Brennräumen.
(Wie schon erwähnt, wurde der gezeigte Kopf von einem Motorinstandsetzer vor ca. einem halben Jahr komplett überholt)
 

Und hier nochmal Detailbilder nach der Abholung bei Rene Rumler
So wie der Wagen jetzt läuft, war die Bearbeitung jeden Cent wert.








Offline Maxi@Audi

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #205 am: Sonntag 22 Dezember 2013, 19:03:06 »
Sehr schön  :o
sieht ja sehr geil aus  :zwinker:
Hast du ein stahlzahnriemenrad ? ich besorg mir eins,schau noch wo ichs am günstigstes bekomm :evil:

Offline Landirenzo-7er

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #206 am: Sonntag 22 Dezember 2013, 19:20:10 »
Sehr schön  :o
sieht ja sehr geil aus  :zwinker:
Hast du ein stahlzahnriemenrad ? ich besorg mir eins,schau noch wo ichs am günstigstes bekomm :evil:

Hab ich. Hat aber das alte auch nicht schlecht ausgeschaut. Sieht man aber leider erst wenns ausgebaut ist.
Und wer geht da schon gern wegen solcher Kleinigkeiten ein Risiko ein?

Offline Maxi@Audi

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #207 am: Sonntag 22 Dezember 2013, 19:24:37 »
Ja will ich auch nicht eingehen ..
bin noch am überlegen wo ich es kauf ...
ebay wär eins drin 148 +15 versand
weiß ned ob ich des nehm oder an anders
http://www.ebay.de/itm/Audi-20v-turbo-RS2-S2-S4-S6-UR-200-RACING-WHEEL-ADU-ABY-AAN-3B-RR-7A-/131071869985?pt=DE_Autoteile&hash=item1e847e0421
 ob das was ist ?

Offline clipt

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #208 am: Freitag 27 Dezember 2013, 11:46:00 »
Kannst du genauer erläutern warum kein RS2++ Lader ?

Offline Landirenzo-7er

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #209 am: Freitag 27 Dezember 2013, 15:52:38 »
Kannst du genauer erläutern warum kein RS2++ Lader ?
Wen, bzw. was meinst du damit?

MfG
Stefan

Offline MightyP

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #210 am: Freitag 27 Dezember 2013, 15:59:37 »
Er wird wohl von dem alten Beitrag verwirrt sein, den du weiter oben zitiert hast. Dort hast du ja geschrieben, dass du stattdessen vielleichen einen 3071 verwenden willst.

Offline clipt

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #211 am: Freitag 27 Dezember 2013, 18:19:47 »
Ja, weiter oben hast du geschrieben das es kein RS2++ wird, weil zuviele Nachteile.
Die Nachteile würde ich gern erfahren, und warum der Wechsel auf Garrett GT3071 ?

Ok, hab die letzten 2 seiten nochmal nachgelesen und du hast ja jetzt doch den RS++ verbaut  ^-^

Offline Landirenzo-7er

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« Antwort #212 am: Freitag 27 Dezember 2013, 19:28:12 »
Zu dieser Zeit konnte ja noch keiner wirklich was über den Lader sagen. Das hat mich schon erstmal etwas zurückhaltend gestimmt.
Auch waren Probleme mit Pumpen im Gespräch.
Hat sich aber alles zum Positiven entwickelt.
Keine Pumpprobleme. Läuft wie ne eins.
Mehr könnte man von einem K24 wirklich nicht erwarten.

Mfg
Stefan

Offline GOTTLIKE

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« Antwort #213 am: Freitag 27 Dezember 2013, 19:40:08 »
Hast du mal angedacht auf einen Prüfstand zu fahren? KKS z.B.  :zwinker:
Gruß Mario

Offline Landirenzo-7er

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« Antwort #214 am: Freitag 27 Dezember 2013, 19:46:10 »
Hast du mal angedacht auf einen Prüfstand zu fahren? KKS z.B.  :zwinker:

Würd ich schon gern mal.

KKS?

Offline GOTTLIKE

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« Antwort #215 am: Freitag 27 Dezember 2013, 19:58:35 »
https://www.facebook.com/pages/KKS-Performance-GmbH/274092005958586

Sag Bescheid wenn es mal so weit sein sollte, wäre gerne mit dabei.
Das scheint aktuell DER Prüfstand für Land Brandenburg/Berlin zu sein.


Edit: Sorry URL war falsch geschrieben, der Link ist für Leute ohne Facebook
« Letzte Änderung: Freitag 27 Dezember 2013, 20:04:50 von GOTTLIKE »
Gruß Mario

Offline Vmax13

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Antw:Umbau S6 RS2 zu RS2++
« Antwort #216 am: Freitag 27 Dezember 2013, 20:00:08 »
Für die Leute ohne Facebook:

KKS Performance GmbH
Seestraße 35
14974 Ludwigsfelde (Genshagen)

Haben einen Allrad Prüfstand. Klick mich
Optik bringt keine Leistung

Offline Landirenzo-7er

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« Antwort #217 am: Freitag 27 Dezember 2013, 20:06:51 »
sind 430 km von mir

Offline Landirenzo-7er

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« Antwort #218 am: Sonntag 29 Dezember 2013, 09:34:35 »
So, da ich jetzt grad überleg, den Klang meines S6 zu verändern,
ist mir aufgefallen, daß ich ja noch gar keine Fotos vom aktuellen
Stand eingestellt habe. Nur falls es jemanden interessiert.
Leider kommt bei der Anlage zu wenig vom 5-Zylinder rüber.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
Ich hab auch schon mal ein Ersatzrohr für den Mittelschalldämpfer gemacht. Damit war aber einfach nur laut. Aber nichts von den 5 Zylindern zu hören.
Kann doch nur noch am Endtopf liegen.




Offline Maxi@Audi

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« Antwort #219 am: Sonntag 29 Dezember 2013, 17:37:12 »
Also ich muss sagen ein rennkat macht am Sound schon
Einiges und der Durchmesser
Was hat deine ?
Bzw. wasn für'n Hersteller ?
MfG h