Hy Leute also erstmal ich bin neu im Turboforum heisse Tom und komme aus Österreich und bin 24Jahre Jung. So nun genug zu meiner Persönlichkeit und ab zu meinem Problem.
Also mein S2 3B BJ11/91 Gechipt ansonst Original hat folgendes Problem:

Bis 4000U/min schiebt er wie die Sau Laderdruck OB 1.4 Haltedruck -1.1Bar
So von 4000-5000U/min bricht die Listung komplett weg (ladedruck bleibt erhalten)
Ab 5000 merkt mann er will aber kann nicht.

Getauscht wurde:

Zündkerzen
Zündkabeln
Verteilerhut
Verteilefinger
Benzinpumpe
Ventildeckeldichtung
Zahnriemen
Lambdasonde
Geprüft auf Dichtigkeit
Fehler ausgelesen

jedoch keine Besserung. Habe die Originalsoftware versucht und da kommen die ruckler auch aber nicht so heftig allerdings hat er auch da im oberen drehzahlbereich einen enormen Leistungseinbruch.

Der Wagen steht derzeit bei meinem Mechaniker (da ich selber keiinen Ahnung davon habe) und der meinte das er glaubt das Der Luftmassenmesser defekt ist oder eher das steuergerät. Jetzt bekommt er einen anderen S2 zum Teile tauschen und probiern.

So und nun zu meiner Frage an euch: Könnte es wirklich möglich sein das der LMM kaputt ist oder ist das eher unwahrscheinlich bei den Synthomen?
Kann es wirklich sein das sich der Defekte LMM erst bei höheren Drezahlen (ab 4000U/min) bemerkbar macht?


Hoffe jemand kann mir weiterhelfen. Dank im Vorraus

Hy. Also danke mal für die Antwort. Also das Problem ist erst nach dem Zahnriemenwechsel aufgetretten allerdings lief er noch eine Zeit ganz normal. Muss dir ganz ehrlich sagen ich weiss nicht ob der Zündverteiler Justiert wurde da ich es in der Werkstatt machen lassen hab. Allerdings hab ich jetzt den Mechaniker gewechselt da der alte mich irgendwie nich ernst genommen hat (hab ihn zig mal gesagt das dem Auto Leistung fehlt aber er hat nur 2 Schläuche gewechselt und gemeint das er jetzt wieder super geht. Aber gegangen ist er genau so sch..... wie vor dem Wechsel) So und jetzt bin ich bei einem der Turbomotoren selber baut und rally fährt und hoffe das er mir weiterhelfen kann. Nachdem schon alles obenstehende getauscht wurde jedoch keine besserung eingetretten ist meint er das es entweder das Steuergerät (GOTT BEWAHRE) oder der LMM ist. Beides bekommt er jetzt von einem anderen S2 zum probieren. Wenn dann das Problem noch immer nicht behoben ist hoffe ich das er trotzdem noch weiter weiss.

Hy danke für den Link ich werds mal an meinem Mechaniker weiterleiten. Sag euch dann bescheid was rausgekommen ist. Mfg