Am Höhengeber messe ich bei gezogenem Stecker zwischen Pin 1+3 nur 3,94 Volt. Bei aufgestecktem Stecker sind es 3,8 Volt. Die Spannung zwischen Pin 2+3 ist 4,95 Volt.  ( wohne auf 250 Meter ü.M.)

Ist es normal, dass die Spannung an Pin 1+3 bei gezogenem Stecker so klein ist?

MfG

Vielen Dank erstmal für die schnelle Antwort Andi !

Meine Frage ist damit aber noch nicht ganz geklärt! 

Laut deinen Messwerten soll die Spannung an Pin 1+3 bei ABGEZOGENEM Stecker 4,5 - 5,5 Volt betragen. Sie beträgt aber nur 3,94 Volt, was mich eben etwas wundert.
Bei aufgestecktem Stecker ist die Spannung Pin 1+3 in Ordnung. Sie wird auch kleiner bei sinkendem Luftdruck.

Habe einen ABY Bj. 8/94 und keinen 3B. Aber ich glaube nicht dass das bezüglich des Höhengebers einen Unterschied macht.

Liegt es evtl. am Innenwiderstand des Multimeters ?

MfG

Hallo!

Ich bin ja gerade auf der Fehlersuche, weil ich Probleme mit dem Ladedruck habe ( unsauberer Ladedruckaufbau, Leistungsverlust, Leerlaufschwankungen, ab und zu Fehler 2224 inklusive Abschaltung der Benzinpumpe bei hoher Motorlast ).

Und da ich im Winter sowieso nicht fahre bietet es sich an, alle Teile mal in Ruhe durchzumessen. 

Trotzdem schließe ich den Höhengeber als Fehlerursache aus.

Als Nächstes werde ich erstmal eine Dichtheitsprüfung des Ladedrucksystems machen, vielleicht ist doch irgendwo ein Leck das ich übersehen habe...

Vielen Dank nochmal für die Hilfe!

MfG

Hallo!

Habe einen Drucktest gemacht mit ca. 1,2 bar ---> kein Leck gefunden.

Aber nachdem ich heute den Motor eine Weile laufen lassen habe hat es einen neuen Fehler abgespeichert!

Blinkcode 1421 ! Weiß jemand, was dieser Code bedeutet?


Mfg

Mit dieser Antwort habe ich gerechnet 

Aber ich habe den Fehler 3 mal ausgeblinkt... Irrtum ausgeschlossen. Habe den Fehler gelöscht und er kommt auch nicht wieder.

Kann es mit dem Kombiinstrument zusammenhängen? Das hatte ich nämlich ausgebaut um ein paar kaputte glühbirnen zu wechseln, ist jetzt aber wieder eingebaut.

MfG

Hallo!

Ich habe den Code auch noch nie in einer Blinkcodetabelle gefunden, aber es hat genau 1-4-2-1 geblinkt!
Ich war nicht betrunken und bis 4 zählen kann ich!

Ich vermute einen Zusammenhang damit, dass das Kombiinstrument ausgebaut war und ich die Zündung eingeschalten habe.
Vorher ist der Fehler nie aufgetreten.

Dass es am Motorsteuergerät liegt ist doch auch sehr unwahrscheinlich, oder?

MfG

Hallo!

Der Fehler ist erstmal wieder raus.
Hab leider nicht dran gedacht vor dem Löschen mal mit dem Tester auszulesen. 

MfG