Hallo
Vorab erstmal zu dem audi... Audi A6 C4 S6 2,2L 20V Turbo Limo. 215tkm gechippt auf 270ps von PKM!

Letztes jahr im winter ist mein ein pleuel abgerissen...
Vor kurzem habe ich mir einen block besorgt und alles neu aufgebaut..
Alles!! neu und "fast" alles! verstärkt. sollte eigentlich für 500-600ps gut sein jetzt...
nunja. den "neuen" motor habe ich schön 2500km eingefahren und danach ölwechsel gemacht mit besserem öl..
dann, nach dem ölwechsel schön warm gefahren und mal vollgas probiert... 0,8 bar!  1,4-1,5 ist programmiert..
Nochmal vollgas. 0,6bar nurnoch... 10min weiter gefahren und nochmal vollgas. 0,8 bar. beim 2ten mal vollgas wieder nur 0,6 bar...
echt komisch. habe dann ALLES!!!!! überprüft und getauscht!!!.. alles abgedrückt, spritdruck passt...
klopfsensoren neu, alle sensoren gemessen oder neu gemacht.... n75 ist neu... .. keine ahnung mehr.. ich dachte ich kenne diesen motor..
habe dann mal zum testen den schlauch vom n75 am wastegate abgemacht... 1,5 bar macht der dann locker...
was könnte dem steuergerät noch sagen, das der druck begrenzt werden soll???

nun seid ihr dran und ich wäre um jede hilfe sehr dankbar.. ich bin mit meinem latain am ende und mit 0,8 bar macht es nicht wirklich spaß zu fahren..
achja. noch ist standart 7000er lader verbaut,.
Danke schon mal im vorraus. mfg Björn

Ansauglufttemp.-geber ist getauscht und zeigt im vag.com auch normale werte an... höhengeber war ich noch nicht bei...
nochmal zum audi... im oktober letzten jahres ist es passiert und seit 3 wochen läuft der erst wieder. so lange hat der gestanden..

dann nochwas. ich bin einmal durch flensburg gefahren... 2ten gang vollgas bis über 6000 u/min gedreht. zack 1,5 bar voll da. schnell in den 3ten und vollgas. wieder voller druck. kurz vom gas und wieder rauf. 0,6-0,8 bar!!! das war das einzige mal, wo ich vollen ld nach motorumbau hatte, bis auf dann, wo ich das wastegate außer gefecht hatte...

Servus,

Fehlerspeicher abgefragt?
Mein Verdacht liegt hier in Richtung N75! Sei es elektrischer oder mechanischer Natur!

Fehlerspeicher ist auch leer.

Hi,

das hat zwar nichts mit der Leistung zu tun, aber das könnte der 2 Polige weisse Stecker hinten am Kopf sein. G62 ist das glaube ich. Das Geruckel beim losfahren hatte ich damit auch mal.

MfG Olaf

so jungs!
mein problem hat sich erledigt...
An meinem gaszug war die klammer rausgesprungen.. wieso auch immer das passieren konnte...
ich war in gedanken noch mal alle geber und sensoren durchgegangen.
da kam ich auf das drosselklappenpoti.. ich überlegte ob da nen volllastschalter drinne ist. das leerlaufschalter drinnen ist wusste ich..
naja ich hatte ein bisschen geguckt und merkte, das mein gasseil so ewig lang war.. ich rein ins auto und vollgas. mein bruder konnte dann die klappe noch ein ganzes stück weiter öffnen. also hatte ich nie vollgas...
also neue klammer ran und zack. endlich 1,5 bar...
nur musste ich nach der langen standzeit neue schlauchschellen besorgen. nach 2-3 sec. platzen mir die druckschläuche immer wieder ab.
seit gestern neue schellen und alles ist wunderbar...
hab nun inzwischen 2600km mit dem komplett neu gemachten motor runter und bis auf kein "vollgas" läuft der wie...... ja.. ein neuer motor :-)
Also kann der GTX 3076R demnächst kommen...
Hiermit also vielen Dank für eure hilfe!.
Mfg Björn