Hallo Audianer, habe seit kurzen ein Problem mit meinem Audi S2 3b:

Habe seit Feb. 2010 das Schmuckstück, mir ist immer vorgekommen als ob der Motor nicht richtig abgeht, also keinen Overboost hat.
Zuerst fings an mit Leistungsmangel ab ca. 23°C Außentemp. Dann waren aber 4000 immer so kleine Nachlasser (Notlaufregelng) und kein gutes hochdrehen.
Dann einmal komplete Aussetzer wenn der Ladedruck einsetzt,also ab ca. 3500 brutale Aussetzer und nur mehr Notlauf.

Habe dann mal einen Drucktest gemacht und einen defekten Schlauch von der KG-Entlüftung gefunden. Probefahrt, nix besser.
Dann habe ich Zündkerzen geprüft und Stecker mit Kontaktspray eingesprüht. Dann habe ich Fehlerspeicher ausgelesen "max Ladedruck überschritten". Gelöscht. Probefahrt: Leistung wie noch nie zuvor. Aber nur kurz, dann wieder gleicher Fehler.

N75 ausgebaut und geprüft, Wastegate geprüft. Alles okay. Heute habe ich noch den Zündverteiler gereinigt und besprayt (nicht gerade schöne Kontakt). Morgen folgt Probefahrt...... Meldung folgt

Hatte schon wer einen solchen Fehler bzw. durch was oder wo kommt der max. Ladedruck überschritten Fehler noch?

Danke im Voraus.

Und guck mal nach dem höhengeber im Fußraum.wenn der defekt ist schmeißt er auch den fehler:Ladedruck nach Maximum überschritten

Moin !
Ist der 3b gesund ... freut sich der Pilot 
Schön das Du das Prob gefunden hast !

..... Tolles Forum,man findet sehr viel. 

DANKE !!!

Leistungsproblem noch nicht ganz ausgestanden:

Also der S2 zieht jetzt wieder toll, jedoch nach ca. 15min gut zügiger fahrt mit ordentlich hochdrehen tritt folgendes auf:
Beim hochbeschleunigen 2 3 4 Gang kommt es dann vor, das bei oberer Drehzahl der Motor abregelt, wie Notlauf, einfach kein hochdrehen mehr. Es liegt aber kein Fehlercode vor. Wenn das Auto abkühlt und man fährt wieder ist wieder alles wie gehabt.

Was könnte so ein Abregeln auslösen, Temperatur, Überdruck???

Habe leider keine Ladedruckanzeige, wär mal ein guter Invest für die Zukunft.
Kann leider nicht dazu sagen. Werde nächste Woche mal ein Manometer reinbasteln.

Welche Faktoren können unter Volllast kurzzeitigen Notlauf auslösen ?

Neuigkeiten aus der Garage:

Da die Motorausetzer immer noch vorhanden waren und zwischenzeitlich noch das Thermostat stecken blieb (ganz tolles Teil zu wechseln!!!) musste etwas geschehen. Ich hatte schon den Zündverteiler gewechselt, jedoch noch nicht den Zündläufer. Dieser war scho sehr schlecht beinander. Leider gibt es im normalen Ersatzteilhandel nicht den richtigen Zündfinger für den 3B Motor. Anscheinend ist in fast allen Ersatzteilkatalogen der normale, viel breitere und falsche Zündläufer eingetragen. Auch bei Audi ist dieser nicht einzeln erhältlich. Zum Glück gibt es den Shop von audi100-online. Der hat einfach alles.
Also bestellt und heute eingebaut. Mir ist auch noch ein kleiner Riss in einem kurzen Ladeluft-Zwischenschlauch aufgefallen. Ich hatte disen schon mal geklebt, aber heute zur Sicherheit nochmals verklebt und provisorisch dicht getapet. Weiters habe ich die Zndkabel gemessen (alle ca 6kOhm) und die Zündkabel beidseitig mit Kontaktspray besprüht.

Die Probefahrt fiehl etwas länger aus, da der S2 schon lange nicht mehr so gut ging wie jetzt.
Fazit: Ein alter Zündverteiler kann grobe Motoraussetzer verursachen, aber meiner Meinung nach auch ein kleiner Riss an der falschen Stelle.

(Wer einen original Zündfinger für 3B Motor braucht einfach posten, habe noch einen liegen, mit Versand 20€)     

Moin !

Dazu müsstest Du schreiben welchen S2 3b Du hast ! Es gibt beim S2 2 verschiedene Zündverteiler ...

Klick bitte hier

Hai !

Verteiler

Wichtig: Ich verdiene nix an dem Tip !!! Wenn jemand eine existierende günstigere Quelle kennt BITTE Bescheid sagen !!!

Hätte da noch die Teilenummer für den Zündläufer:

Zur Info vorab, habe eine S2 3B1, BJ: 04.1991, WAUZZZ8BZMA....
Die Zündkappe aus dem Zubehörhandel passte, aber einzeln den richtigen Zündläufer zu bekommen ist schwierig:
Die Bosch Nummer wäre: 1 234 332 414. Wer einen benötigt einfach melden. Habe noch ein STück Neu liegen.

...Immer hart am Gas bleiben, sonnst ist die Karre im Dreck...   

Hallo! Ich möchte das Thema gern noch mal aufrollen, denn ich habe genau die selben Symptome und den selben Fehler im MSG wie hochi121 hatte.
Allerdings habe ich einen ABY ohne Zündverteiler. Was könnte es sein? Zündkerzen? oder doch Map-Sensor oder Steuergerät? Verschlauchung, N75 und Wastegate ist alles in Ordnung.
Bitte helft mir will wieder fahren!