Hallo habe seit ein paar Tagen Zündaussetzer bei meinem AAN (umgabaut in einen Competition). Es kommt meist dann wenn der Motor Betriebstemperartur hat. Er fängt dann im oberen Drehzahlberiech an zu ruckeln oder wenn er Durchziehen muss d.h. bei 2000U/min voll aufs Gas das er denn vollen LD aufbaut und dann wieder Ruckeln!

Vor zwei Wochen hatte er es auch mal aber dann wars wieder gut! Und jetzt ist es fast ständig!

Können das die Zündspulen sein? Kerzen sind vielleicht 6 Monate alt!

Gruß Chris

Welcher Zylinder es jetzt genau ist weiß ich nicht denn das Problem kommt erst wenn er btriebswarm ist und unter last!

Wie könnte ich es denn Prüfen?

Hi,

klingt fast so, als ob dein Problem von der Kerze kommt.
Messe mal den Elektrodenabstand, der muss 0,6mm sein, ist er zu groß, kommts bei Vollast zu deinen Problemen.

MfG, gh

Hi,

solltest Du auf jeden Fall mal wechseln bevor du weitersuchst.
Originalkerze ist: Bosch F5DPOR

MfG, Gh

Ach P.S. Die F5DPOR habe ich im Moment verbaut!

Und welche Bezwichnung sollen die Orginalen haben?

Gruß Chris

Hi,

Die F2CS Kerze hat den geringsten bei Bosch erhältlichen Wärmewert (2), das kann bei Dir nach hinten losgehen weil sie bei deiner Leistung zu "Kalt" ist und es Verrußungen geben kann, F4CS ist besser aber auch nicht nötig.

Die NGK PFR8Q Kerze hat genau den gleichen Wärmewert wie die Bosch F5DPOR.

Dazu muss gesagt werden:
Wärmewert bei Bosch und Beru: 2=Kalt -> 12=Warm
Wärmewert bei NGK und Denso: 12=Kalt -> 2=Warm

PS @Martin: der Shop ist doch was für die Linkliste, *räusper* genau wie die anderen Links die Du mal nachschauen und einstellen wolltest 

MfG, Gh

Hallo mess mal den benzindruck bei vollast.Wenn der absackt dann ist es die pumpe hab ich schon mal gehabt.