Autor Thema: Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B  (Gelesen 31433 mal)

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Offline nino900ie

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Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« am: Mittwoch 16 November 2016, 00:23:28 »
Hallo,

Da mein MC Umbau wegen Abgas Vorschriften nicht eintragbar ist kommt jetzt ein 3B hinein. Habe den schon hier und es gibt kein Weg zurück  ;D
Jetzt bitte ich hiermit wie schon beim 10V Thread um Kopien von Fahrzeugscheinen wo so was schon mal eingetragen wurde.

Minikat oder KLR, was empfiehlt ihr um auf Euro 2 zu kommen? Danke

Offline matzerm1

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #1 am: Samstag 19 November 2016, 13:55:40 »
3b hat auch nur euro1 nur als info
hier von meinen 20v

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Offline nino900ie

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #2 am: Samstag 19 November 2016, 15:46:42 »
Ja aber es gibt Kaltlaufregler für den 3B. Habe zwar bei einer Berliner Firma einen KLR für den MC gefunden, jedoch mit Motronic so nicht eintragbar weil ja dann die Abgaswerte nicht passen so wie der klr mal gedacht war.
Müsste quasi erst den MC mit originaler Einspritzung verbauen, eintragen lassen mit Euro 2 KLR. Dann Einspritzung raus, Motronic rein und illegal mit scharfem Motor mit ~350 PS rumfahren.

Daher lieber 3B original mit Motronic und legalem Euro 2 eintragen lassen. Und per Software und LD auf mehr Leistung.

Falls mal (3 mal auf Holz geklopft) was passiert brauch ich keine Probleme mit Versicherungs Gutachtern zu befürchten. Im schlimmsten Fall kommen Dritte zu Schaden und ich bin dann der Gelackmeierte auch wenn man nix dafür kann, denke bei solchen Geschichten gibt's immer ne Teilschuld bei nem "illegalen" Motor mit nicht originaler Einspritzung die nicht eingetragen ist blabla.

Offline nino900ie

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #3 am: Samstag 19 November 2016, 15:47:12 »
Und danke für die Bilder :)

Offline Carsten

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #4 am: Samstag 19 November 2016, 23:53:29 »
Legal bekommst Du da auch keine Euro2 eingetragen...

Offline nino900ie

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #5 am: Sonntag 20 November 2016, 00:09:38 »
Wenn ich den Motor mit originaler Software eintragen lasse und mit passendem KLR?

Offline Manu F

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #6 am: Montag 21 November 2016, 09:06:31 »
Auch nicht, weil der KLR nur für den Motor in der richtigen Karosse gilt!

Offline matzerm1

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #7 am: Montag 21 November 2016, 20:23:37 »
Da würde ich auf den  aby oder adu zurückgreifen......Den gab's im b4
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Offline nino900ie

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« Antwort #8 am: Montag 21 November 2016, 21:05:49 »
Hab noch einen Rumpfmotor ADU rumstehen. Passt der 3B Kopf da drauf?
Red morgen eh mit einem Prüfer, werde das ganze mal absprechen.
Wird ja wohl irgendwie möglich sein :rolleyes:

Offline Manu F

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #9 am: Montag 21 November 2016, 22:57:59 »
Also normal ist das alles kein Problem, der KLR kann ohne Probleme wieder ausgetragen werden.
Entscheidend ist die Abgasnorm am Tag der Erstzulassung...
Such dir nen fähigen Prüfer und alles wird gut ;-)

Offline nino900ie

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« Antwort #10 am: Montag 21 November 2016, 23:00:20 »
Ich hoffe es.  ;D

Offline nino900ie

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #11 am: Dienstag 22 November 2016, 18:39:08 »
Also KLR kann ausgetragen werden. Kein Problem auf Euro 1 zurück zu gehen, da wie schon von manchen vermutet die Abgasnorm am Tag der EZ gilt. Es ist sogar auch möglich einen KLR für den 3B in meine Limo einzubauen. Also der Regler ist nicht Karosseriegebunden.
Wurde mir vom TÜV in Fürth/Bayern so bestätigt und abgesegnet. Alle Unklarheiten beseitigt.  ;D

Aber mein Getriebe (AKU) zusammen mit 3B nimmt er mir nicht ab. Brauche eines vom 3B (ARV). Hatte der 10v Turbo ein AKU Getriebe?

4 Loch muss nicht auf 5 Loch umgebaut werden, Bremse G60 reicht ihm. Antriebswellen können auch bleiben.

Them Auspuffanlage, muss ich bei FOX abklären. Hab ab Kat eine FOX für NGq, und muss da mal nach einer Freigabe bzw ABE für den 3B fragen.

Wie auch immer, bin froh dass die Euro1/2 Frage geklärt ist





Offline Jan_S2

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Antw:Umbau B4 NG2 quattro Limo auf 3B
« Antwort #12 am: Dienstag 22 November 2016, 19:38:18 »
Hast du das Thema "Leistung" angesprochen ?
NG mit 133 PS; 3B mit 220 PS
Soweit mir bekannt muss ab 50% Mehrleistung ein Festigkeitsgutachten der Karrosse vorliegen.
Da interessiert mich mal der Standpunkt des TÜV.


Gruß

Offline nino900ie

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« Antwort #13 am: Dienstag 22 November 2016, 19:41:19 »
Er meinte dass er schon mehrere solcher Umbauten begleitet hat und mehr als das was ich oben angesprochen hab kam auch nicht raus. Ich denke es ist nicht notwendig daher.

Offline Turbopaule

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« Antwort #14 am: Dienstag 22 November 2016, 20:43:12 »
Hi,

Trägt der Volger das zeugs ein?

Er hat selber nen typ85 90er Quattro mit 20vt.

Paul
Das Beste, was man aus Abgas machen kann, ist Leistung!!!

Offline nino900ie

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« Antwort #15 am: Dienstag 22 November 2016, 20:44:12 »
Genauso heisst der gute Mann ;D

Offline matzerm1

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« Antwort #16 am: Dienstag 22 November 2016, 21:08:45 »
B4 gibt es mit 230ps serie im s2
Der Volker macht das
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Offline nino900ie

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« Letzte Änderung: Samstag 21 Januar 2017, 13:41:34 von nino900ie »

Offline nino900ie

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« Antwort #18 am: Samstag 21 Januar 2017, 15:54:09 »
Hier noch eins von vorne

Offline nino900ie

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« Antwort #19 am: Samstag 21 Januar 2017, 15:59:22 »
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